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IGEMA制動測試系統(tǒng)BTU(制動測試單元)是為帶氣動制動系統(tǒng)的拖車的制動測試而開發(fā)的。技術(shù)專家、檢查員和制造商使用BTU在動態(tài)駕駛測試期間評估車輛制動器。
動態(tài)制動試驗的基礎(chǔ)和技術(shù)標準是當前有效的指南和法規(guī)。特別是,ECE第13號法規(guī)適用于帶壓縮空氣制動系統(tǒng)的O類車輛(拖車),或R類和S類車輛,參考授權(quán)法規(guī)(EU)2015/68。
根據(jù)上述指南和法規(guī),BTU允許單獨控制牽引車輛中的行車制動系統(tǒng)。參考速度的80%至10%范圍內(nèi)的平均制動減速度是在考慮移動車輛質(zhì)量的情況下確定的。
BTU允許再現(xiàn)每一次測量,因為智能控制電子設(shè)備可確保拖車制動系統(tǒng)的最佳控制行為,即使在壓力供應(yīng)內(nèi)的壓力波動期間也是如此。
與替代方法相比,不再需要通過拖車上的減壓器手動重新調(diào)整壓力。
特征
安裝速度快,操作方便
測量的高再現(xiàn)性
堅固耐用,可抵御 天氣條件
應(yīng)用和功能
根據(jù)歐盟指令2014/68/EU,與控制器SMHC2連接的液位探測器EL21-2是一個具有安全功能的HHW限制器。
技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)備
機械連接
克?(SW27)
電氣連接
帶有螺紋端子的插頭,牽引力釋放
布料
探頭外殼
不銹鋼
探針桿
不銹鋼
探頭延伸部分
不銹鋼
絕緣體
陶瓷
插座
聚酰胺
密封圈
軟鐵
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